日豊本線の豊後豊岡駅の駅舎は、昭和15（1940）年築の木造駅舎だ。ホームや跨線橋から瀬戸内海の別府湾を望むことができる。 (さらに…)

かつて名阪都市間輸送の花形ルートであった関西本線は、今や1時間に1本に1両のレールバスだけが走る閑散線区である。かつての栄華をとどめた駅舎を三重県伊賀市の柘植駅にたずねた。 東海道本線のライバルだった 江戸時代、東海道は名古屋の熱田宿から岐阜に向かうことなく、伊勢（三重県）の桑名、四日市、亀山、関をへて近江の草津、大津...